Extreme E: il campionato di corse elettriche ha pubblicato il rapporto sulla sostenibilità della prima stagione disputata.
Il rapporto realizzato dalla EY riassume tutti i risultati riguardo alla sostenibilità della prima stagione del campionato, delineando la strategia per i prossimi anni.
Il fondatore Alejandro Agag ha dichiarato: “Il rapporto sulla sostenibilità della Extreme E è uno dei pezzi più importanti della comunicazione che abbiamo diffuso ad oggi.
Come il campionato che mira ad aprire la strada verso un futuro a basse emissioni di carbonio attraverso la promozione di auto elettriche, e accelerare la parità di genere nel motorsport, è importante che siamo aperti e trasparenti sui nostri metodi e il nostro impatto.
Ma questo rapporto descrive il nostro tentativo di avere l’impronta di carbonio più bassa nel motorsport internazionale. E racconta il modo in cui la serie è riuscita a diventare a zero emissioni entro la fine della sua prima stagione.”
Extreme E i punti del Rapporto sulla Sostenibilità
Extreme E: ecco i vari metodi usati dalla serie per ridurre l’impatto sull’ambiente,
- Utilizzare veicoli elettrici
- Coinvolgere direttamente i fan con un sistema di trasmissione innovativo e con l’uso dei social media
- La ristrutturazione di una ex nave della Royal Mail per trasportare tutto il materiale invece che il trasporto aereo
- Usare le celle di combustione a idrogeno di AFC Energy che utilizzano il sole e l’acqua per creare elettricità per alimentare le vetture
- Alimentando le strutture del paddock con batterie Zenobe di seconda generazione
- Limitando il personale dei vari team a 7 persone – due piloti, un ingegnere e quattro meccanici.
- Emissioni di carbonio della stagione 1 – 8.870 tCO2-e emesse durante la Stagione 1 (1.774 tCO2-e di emissioni medie per gara). Questo elenco preliminare delle emissioni include le fonti Scope 1, Scope 2 e Scope 3 quantificabili.
- Neutralizzazione del Carbonio – Extreme E ha compensato la sua emissione di carbonio della stagione 1 investendo in crediti ambientali per un parco eolico in Patagonia. Conosciuta come una delle regioni più ventose del mondo, ogni anno viene fornita alla rete 300 GWh di energia elettrica rinnovabile pulita, e vengono evitate di entrare nell’atmosfera ben 190.000 tonnellate di emissioni di gas serra.
- Gareggiare con solo vetture 100% elettriche – Progettato e costruito dalla modernissima ODYSSEY 21. Prodotta da Spark Racing Technology con una batteria prodotta da Williams Advanced Engineering e pneumatici progettati su misura da Continental, quest’auto completamente elettrica è progettata per resistere alle dure condizioni di gara. La potenza di 400kw (550bhp) dell’auto è in grado di sparare l’e-SUV di 1780 chilogrammi, largo 2,3 metri, da 0-62mph in 4,5 secondi, su dislivelli fino al 130%.
- Titolare dell’iniziativa delle Nazioni Unite “Sports for Climate Action” – che invita le organizzazioni sportive a riconoscere il contributo di questo settore al cambiamento climatico e la loro responsabilità di impegnarsi per la neutralità climatica per un pianeta più sicuro.
- Count Us In – Extreme E si è unita con Count Us In per ispirare i fan di ITS a impegnarsi a vivere uno stile di vita a minore emissione di carbonio e a ridurre il loro impatto ambientale individuale. Il Count Us In Challenge ha ispirato 1.231 fan di Extreme E a fare 3.207 promesse. Questo equivale a un risparmio di carbonio di 1.241.223 kg di CO2e, che equivale a oltre 1200 voli da Londra a New York.
- Extreme E prima serie sportiva ad avere un proprio Comitato Scientifico Indipendente – Il comitato è composto da scienziati del clima, tra cui accademici delle università di Oxford e Cambridge, e della King Abdullah University of Science and Technology. Il comitato ha contribuito ad aumentare la consapevolezza sui problemi climatici e le soluzioni, e nella prima stagione si è concentrato sulla desertificazione, la salute degli oceani, lo scioglimento dei ghiacci artici, gli incendi e la biodiversità.
- Lasciare un’eredita positiva – Extreme E ha individuato i progetti d’impatto per ogni gara con il supporto del proprio comitato scientifico, delle ONG partner e dell’impegno con la comunità locale.
Extreme E: i lavori fatti in ogni weekend di gara
- BRASILE – Collaborando con The Nature Conservancy sul programma di ripristino delle foreste in Pará. L’iniziativa ha recuperato 100 ettari di foresta nativa, ha mantenuto più di 200 ettari di agroforesteria basata sul cacao lavorando con gli agricoltori locali nel processo.
- SENEGAL – Collaborando con la ONG Oceanium, per piantare un milione di mangrovie per aiutare a combattere l’innalzamento del livello del mare, e ha sostenuto il progetto della comunità locale che mira a migliorare le pratiche sostenibili e l’educazione a Niaga, una comunità vicina al luogo della gara.
- GROENLANDIA – Programma di educazione al cambiamento climatico dell’UNICEF, sviluppato e insegnato a 3.600 bambini della scuola, insieme a un investimento in pannelli solari e un programma di e-mobility per la scuola locale.
- SARDEGNA – lavorando con MEDSEA per sostenere il recupero dai devastanti incendi boschivi sull’isola, insieme a un progetto di conservazione della flora marina per invertire il danno del carbonio rilasciato sulle piante che sono morte a causa del riscaldamento della temperatura del mare.
- ARABIA SAUDITA – Collaborando con la Fondazione Ba’a, su un’iniziativa per la salvaguardia della tartaruga verde in via di estinzione e anche della tartaruga embricata in pericolo critico. Questo programma includeva la costruzione di recinzioni per la spiaggia, pratiche di gestione e monitoraggio della spiaggia e l’importazione di sabbia per innalzare la spiaggia a un livello appropriato per la deposizione delle uova.
- GRAN BRETAGNA – Sostenuto il National Trust per reintrodurre tre coppie di castori nelle zone umide di Purbeck Heaths nel Dorset per aiutare a migliorare la biodiversità della zona. I castori dovrebbero contribuire ad aprire centinaia di ettari di zone umide che sono state in declino ecologico per decenni, ripristinando la zona umida d’acqua dolce e gli habitat per altri animali selvatici. Questo migliorerà la qualità dell’acqua e lo stoccaggio del carbonio, e ridurrà il rischio di inondazioni.
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