Pol Espargaro afferma che i piloti Honda “si aspettano molte novità” dalla moto per la seconda metà della stagione MotoGP 2021, dopo un inizio d’anno difficile.
Sebbene Marc Marquez abbia ottenuto la prima vittoria della Honda dal 2019 con una sensazionale vittoria in rimonta in Germania, la Honda ha faticato ad avvicinarsi al podio in questa stagione con la sua problematica RC213V 2021.
La Honda è attualmente quinta nella classifica costruttori, a soli 24 punti dall’Aprilia e 98 dalla Yamaha dopo le prime nove gare della stagione 2021.
La mancanza di grip al posteriore è stato il problema principale per i piloti Honda nel 2021, che sta condizionando l’accelerazione e la fase di frenata in curva. La Honda resta, inoltre, difficile da guidare in assetto da qualifica.
Honda MotoGP: le dichiarazioni di Espargaro
Un nuovo telaio introdotto per il Gran Premio di Assen è stato accolto con elogi sia da Marquez che da Espargaro, con il primo che lo ha definito “il primo aggiornamento che sembra un vero passo avanti.”
Espargaro – che afferma che il suo 2021 è stato ostacolato da “una poca conoscenza della moto” a causa della mancanza di test – non sa quali aggiornamenti porterà la Honda dopo la pausa estiva di cinque settimane, ma ammette che HRC deve dare molto a aggiustare la moto.
“La riservatezza e il giapponese vanno di pari passo”, ha dichiarato Espargaro a Motorsport.com durante una giornata in pista a Barcellona martedì.
“Ma ovviamente c’è una pausa di cinque settimane, non c’è mai stata una pausa così lunga e questo significa che è stato fatto molto lavoro in Giappone per sviluppare le parti e gli aggiornamenti.
“Quali parti? Come li avremo? Quando? Che non sappiamo”.
Ha aggiunto: “Ci aspettiamo molte cose nuove, non solo un telaio. Penso che la moto abbia bisogno di parecchie modifiche per farla funzionare e per adattarsi alla gomma posteriore.
“Potrebbe non essere semplice come mettere insieme un telaio che funzioni.”
Marc Marquez è stato contento del lavoro che HRC sta attualmente svolgendo dopo l’aggiornamento del telaio ad Assen e ritiene che un passo avanti fornirà una nuova “motivazione” agli ingegneri Honda.