Lewis Hamilton, durante il Gran Premio di Monza, andò a parlare personalmente con i commissari per la sua penalizzazione. Lo steward di Formula 1 Garry Connelly ha rivelato i dettagli della discussione tra Lewis Hamilton e la FIA a seguito della sua penalità durante il GP d’Italia dello scorso anno.
Lewis Hamilton era in testa alla gara di Monza quando la Haas di Kevin Magnussen si è fermata in pista tra la Parabolica e la pitlane, innescando una safety car.
Lewis Hamilton: cosa successe a Monza?
Hamilton venne richiamato dal muretto per una sosta, ma sia lui che la Mercedes non notarono che l’ingresso ai box era chiuso.
Nel corso della corsa, il pilota britannico ha ricevuto uno stop-and-go, la penalità era obbligatoria data l’infrazione commessa.
Durante una bandiera rossa causato dall’incidente in parabolica di Charles Leclerc, Lewis andò a parlare direttamente con gli steward per scoprire i motivi per cui era stato penalizzato.
Garry Connelly: le sue dichiarazioni
Connelly ha sottolineato che a lui e ai suoi colleghi steward non piace avere le mani legate da sanzioni automatiche per alcune infrazioni, ma fa anche notare che sono regole scritte per volere delle squadre.
Parlando agli steward di tutto il mondo in una conferenza web lo scorso fine settimana, Connelly ha citato Monza come esempio della necessità di spiegare completamente le decisioni in modo che concorrenti e fan possano capirle, anche se in questo caso il campione del mondo ha richiesto la spiegazione di persona.
“Lewis Hamilton è entrato in pitlane – ha detto Connelly – Una volta stabilito chiaramente che la pitlane era chiusa, che le spie, i pannelli luminosi, due dei quali all’ingresso della pitlane mostravano chiaramente la croce per mostrare che la corsia dei box era chiusa, abbiamo fatto riferimento al regolamento appropriato. E non avevamo scelta, e questa è una cosa che alla maggior parte di noi non piace, non ci piacciono le sanzioni obbligatorie.”
Garry Connelly ha poi proseguito “In effetti, quasi tutti i presidenti dei commissari FIA in F1 e la maggior parte degli altri commissari in F1 non sono d’accordo con le sanzioni obbligatorie, ma sono lì, principalmente su richiesta delle squadre. E questa infrazione richiedeva uno stop -and-go obbligatorio per Lewis Hamilton “.
Lewis Hamilton e i Commissari: cosa si sono detti?
Connelly ha detto che i commissari erano felici di incontrare Hamilton e spiegare perché erano giunti a quella decisione.
“Lewis è saltato sul suo scooter durante l’interruzione della gara, è uscito dalla pitlane ed è venuto a farci visita. È stato estremamente gentile. Ci ha solamente chiesto: “Ragazzi, potete dirmi perché sono stato penalizzato?” E noi abbiamo risposto: “Sì, perché sei entrato nella pitlane quando era chiusa”. Lui dunque ha domandato: “Potete mostrarmelo?”“
“Gli abbiamo mostrato il video replay. Lo abbiamo mostrato dalla sua telecamera di bordo. E proprio di fronte a lui c’era la spia del primo pannello, e poi di nuovo, il secondo pannello. E lui allora ha detto: “Oh, okay. Lo accetto, ma perché una punizione così dura?” E gli abbiamo spiegato: “Purtroppo Lewis, è una punizione obbligatoria. E non abbiamo altra scelta che infliggerti questa penalità “.
“Anche se non era assolutamente contento di questo, Lewis lo ha accettato ed è stato estremamente gentile, come l’ho sempre trovato, ha lasciato la stanza ed è tornato indietro. Ora, senza dubbio, ha fatto alcuni commenti alla sua squadra sul motivo per cui non lo avevano avvertito alla radio. Ma penso che sia un esempio perfetto, che non importa quanto sia dolorosa la decisione, è stata accettata da Lewis, ed è stata accettata dalla sua squadra. Quindi va solo a dimostrare che se puoi spiegare qualcosa, puoi prendere una decisione difficile e renderla accettabile per coloro a cui si applica e per il pubblico più ampio”.
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