La Tipo 6 C della Isotta Fraschini potrebbe tornare a gareggiare nel World Endurance Championship nel 2025, dopo un ritiro anticipato quest'anno. La Tipo 6 Competizione, ritirata dalla WEC a
La Isotta Fraschini è stata approvata dalla FIA e dall'Automobile Club de l'Ouest e nel 2024 sarà sulla griglia di partenza del WEC. Il primo tentativo era stato fatto nel
Isotta Fraschini farà il suo debutto ufficiale nel WEC nel 2024 con la Tipo 6 Competizione testata negli ultimi mesi. Il marchio italiano torna quindi nell'ambiente dopo decenni di inattività
Isotta Fraschini ha fatto scendere in pista, per il suo primo test di due giorni a Vallelunga, la rinata Tipo 6 LMH Competizione in due sessioni diverse. La vettura è
Isotta Fraschini è pronta a portare per la seconda tappa del WEC un nuovo prototipo della sua Hypercar, la Tipo 6 LMH Competizione. La vettura avrà modo di "annusare l'asfalto"
Isotta Fraschini ha programmato per l'11 e 12 Aprile 2023 i primi test sulla Tipo 6 LMH Competizione sul circuito di Vallelunga. Dopo la presentazione avvenuta il 28 Febbraio scorso
Isotta Fraschini ha presentato presso la sede dell'ACI di Milano la propria Hypercar con la quale cercherà di correre nel WEC 2023. La sede della presentazione non è casuale: difatti,
Isotta Fraschini ha annunciato la data della presentazione ufficiale della LMH che sancirà il suo ritorno nelle competizioni. Durante lo scorso mese di Ottobre, lo storico marchio milanese ha annunciato
WEC: nel 2023 avvera lo storico ritorno del marchio milanese Isotta Fraschini nel mondiale Endurance all'interno della classe Hypercar. Il marchio Isotta Fraschini, dal 1900 ha prodotto alcune delle auto