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L'ePrix Città del Messico 2024, prima tappa del mondiale di Formula E si è appena concluso presso l'autodromo Hermanos Rodriguez, segui con noi i risultati. La lunga pausa invernale è
Alessio Picariello, campione 2023 della ELMS nella classe GTE con Proton Competition ha firmato un rinnovo pluriennale con Porsche. Con il 2024 ormai alle porte, i team dei maggiori campionati
Porsche ha ufficializzato il rinnovo del suo impegno nel campionato mondiale di Formula E fino alla stagione del 2026. Il costruttore tedesco, con una nota pubblicata sul proprio sito ufficiale
Porsche ha manifestato l'interesse di 4 team per la 963 LMDh dopo la buona prova alla 24 Ore di Le Mans. Nonostante la 24 Ore di Le Mans non sia
Porsche ha formalmente congelato il progetto F1 volendo concentrarsi su altre competizioni targate FIA come WEC e Formula E. Nel 2022 si era fatta strada la voce che Porsche, tramite
La Porsche sembra aver deciso di non entrare più in Formula 1, almeno nel breve periodo. Negli ultimi anni si è parlato molto di un ingresso in Formula 1 da
Jim Glickenhaus, proprietario dell'omonima squadra in WEC, ha risposto ai commenti di Porsche sull'unificazione dei regolamenti LMH e LMDh. La Glickenhaus, al pari di Ferrari, Peugeot, Vanwall e Toyota sono
Neel Jani verrà rilasciato dal suo ruolo di pilota per Porsche alla fine del 2022, dopo dieci anni di permanenza. Lo svizzero, vincitore della 24 Ore di Le Mans e
Porsche è stato il primo team di Formula E a presentare ufficialmente la monoposto Gen3 per la 9° stagione. Il prossimo anno per il campionato mondiale di Formula E sarà
In F1 l'accordo tra Porsche e Williams Racing per il 2026 sembra sempre più vicino. Il team passato nel 2021 al fondo Dorilton Capital e gestito dall'ex Volkswagen WRC Jost
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