Indycar seriesMotori

Quanto costa correre in IndyCar?

Quanto costa correre in IndyCar?

Quanto costa correre in IndyCar? Una domanda che si sono posti tanti fan della serie Americana nel corso degli anni.

Robin Miller di Racer è riuscito a trovare un proposta del 1994 che riesci a darci una prospettiva di quanto siano cambiati i costi da quella che era la Formula CART.

Nel 1974, un grande equipaggio era composto da tre su quattro persone tempo pieno, con alcuni “guerrieri del fine settimana” occasionalmente lanciati dentro per le 500 miglia. Bill Finley, il tuttofare che ha costruito le sue auto Indy da zero nel garage dietro casa sua, aveva solo John Barnes sul libro paga, il figlio Tom che riceveva un’indennità e l’apprendistato per imparare a fare tutto, Howie Ferland come macchinista, poi Shorty, e alcuni Texani e newyorkesi che si offrivano volontari in pista.

Ma già nel 1994 tutto era più in grande, più stratificato e molto più costoso. Il tutto mentre la CART stava espandendo i suoi orizzonti in Australia, i percorsi stradali e i circuiti si erano già diffusi e stavano diventando popolari come gli ovali. Gli ingegneri stavano iniziando a prendere piede nelle squadre e gli specialisti avevano sostituito i meccanici dato che potevano ricostruire un angolo, aiutare a montare un motore o sistemare i problemi un telaio.

Quanto costa correre in IndyCar Series?

Man mano che i team si espandevano, aumentavano anche i budget e la IndyCars divenne improvvisamente un grande business.

Quindi, grazie a un paio di team (uno grande e uno di medie dimensioni) che condividono alcune informazioni pertinenti, mostreremo cosa è cambiato in quasi tre decenni.

Quali sono i costi per un team IndyCar?

1994 2021
Capo Meccanico $57,200 $75,000 – $90,000
Ingegnere dei dati $75,000 $65,000 – $80,000
Ingegnere di Gara $125,000 $125,000 – $300,000
Meccanico per il cambio  $45,000 $60,000 – $80,000
Vice Capo Meccanico $46,000 $55,000 – $75,000
Operaio di Fabbrica $40,000 $60,000 – $80,000
Team manager $50,000 $120,000 – $250,000
Meccanici  $40,000 $35,000 – $60,000
Autisti $36,000 $50,000 – $60,000
Pilota $1,000,000-$6,000,000 $250,000 – $2,000,000

 

Quanto costa correre in IndyCar?
Un pilota al TOP della IndyCar come Al Unser aveva un gran costo nel 1994, ma le sponsorizzazioni riuscivano a coprirlo
Credits: Motorsport Images

Le squadre hanno dai 12 a 15 membri nell’equipaggio: un team manager, un ingegnere capo, due ingegneri di supporto, capo squadra, meccanici del telaio, meccanico di sub-assemblaggio, specialista della carrozzeria, specialista della trasmissione, elettronica / IT, stratega, camionisti e persona di pubbliche relazioni. Alcuni camionisti fanno anche parte dell’equipaggio ai box e i team manager fungono anche da strateghi.

Un dipendente a tempo pieno della maggior parte dei team lavora 12 mesi con tutti i vantaggi del suo ruolo: 401.000 $ all’anno di stipendio, due settimane di ferie pagate e un bonus di rendimento condiviso.

Ovviamente, il cambiamento più grande è stato l’ingegneria. Con le vetture tutte uguali ed entrambi i motori che vengono forniti identici in termini di prestazioni, un ingegnere esperto è diventato fondamentale per il successo di una squadra.

È difficile individuare gli stipendi dei piloti. Nel periodo di massimo splendore di CART, secondo quanto riferito, Michael Andretti e Al Unser Jr. guadagnavano circa $ 6 milioni all’anno, e Carl Haas non ha mai confessato quanto ha pagato Nigel Mansell nel 1993-94, ma possiamo scommettere che era lo stipendio più alto sulla griglia di partenza.

Oggi, Scott Dixon è in cima alla lista e l’ipotesi migliore è che guadagni $ 4-5 milioni all’anno, ma senza i vari grandi sponsor come Target, Marlboros, Kmarts, Valvoline, Texaco, Havoline, Miller Beer, Tecate e Player’s, non è possibile guadagnare cifre astronomiche come 30 anni fa. È probabile che i veterani della griglia guadagnino $ 1,5-2 milioni con incentivi, ma i giorni in cui un Texaco / Havoline spendeva $ 90 milioni per tre anni sono ormai lontani.

Quanto costa una vettura IndyCar Series?

Le spese reali nella IndyCar sono telaio, motore, pneumatici, manutenzione, vitto e alloggio. Ecco quindi cosa era disposta a spendere una squadra nel ’94 rispetto ai numeri di oggi.

1994 2021
Due Telai Lola $380,000 Un Dallara DW-12 $550,000
Motore Cosworth $600,000 Affitto motore Honda/Chevy $1.5-$2 million
Gomme $12,000 $500,000 per auto
Shock dyno $20,000 Dyno Elettromagnetica $90,000
Danni da incidente $17,000 (una vettura) $500,000 per due auto
Alettone Posteriore $10,000 $30,000
Alloggio $3,750 $375,000
Affitto di un auto $1,200 $65,000 (per due auto)
Giorno di Test $42,000 $100,000
Iscrizione Indy 500 $1 million $1 million

 

Ovviamente, i costi sono saliti alle stelle negli ultimi 27 anni e le borse non sono riuscite minimamente a tenere il passo (si guadagna circa $ 30.000 per una vittoria), ma i team sembrano soddisfatti che IndyCar e Dallara stiano facendo del loro meglio per controllare i costi.

Per un team del ’94 ci sarebbero voluti quasi 3,5 milioni di dollari per eseguire un’operazione competitiva, mentre la cifra odierna è vicina ai 6,5 milioni di dollari per vettura. Ma i numeri più impressionanti sono le 22-26 vetture che saranno ad ogni gara nel 2021, con la Indy 500 esclusa da questo conto.

Stiamo cercando nuovi elementi per il nostro staff! Ci sono diverse posizioni disponibili: se sei interessato, CLICCA QUI.

Abbiamo aperto il nostro canale Telegram! Rimani sempre aggiornato CLICCA QUI.

Quanto costa correre in IndyCar?Seguici su Google News