Kevin Estre del team Porsche è stato intervistato da The Shield Of Sports all’Autodromo Enzo e Dino Ferrari, in occasione della 6 ore di Imola 2025
Il pilota francese è uno dei campioni mondiali in carica nella categoria Hypercar. Eppure, sia il finale dell’ultima stagione che l’opener di quella in corso in Qatar ha mostrato una Porsche non poco sofferente.
Nonostante questo, il team tedesco si mostra più determinato che mai, e punta ad archiviare un’ottima ripresa qui a Imola, dove lo scorso anno la Porsche #6 dello stesso Estre, condivisa con Matt Campbell e Laurens Vanthoor, ha concluso al 2° posto.
In attesa di scoprire il suo andamento di domenica, ringraziamo Kevin Estre e il team Porsche Penske Motorsport per averci concesso questo spazio in esclusiva.
La nostra intervista a Kevin Estre
Cosa è cambiato da Qatar a Imola, oltre che per le prossime gare?
Kevin Estre: “Il circuito è molto diverso. Il Qatar è una pista molto speciale nel nostro calendario: molto liscia, molto piatta, cordoli bassi, nessuna elevazione… E devi anche avere un set-up molto specifico lì. Ovviamente non è stato sufficiente quest’anno, vista la prestazione che abbiamo avuto.
Qui siamo venuti a fare dei test. Non è stato un grande test perché c’era molta acqua, molta pioggia, ed era a intermittenza, non abbiamo fatto molti giri. Ma penso che abbiamo una buona base in termini di set-up, e anche gli altri sono migliorati.
Quindi non lo sappiamo. Penso che siamo andati bene questa mattina, ma sarà difficile lottare per la vittoria, da quello che abbiamo visto finora. Tutto sommato, la macchina aveva un buon equilibrio.”
La Porsche ha deciso di adattare la line-up dei due piloti, a parte Imola e Le Mans. Come trovi questa manovra nel complesso?
Kevin Estre: “Sì, è un cambio strategico portare meno piloti. Abbiamo comunque tre piloti qui a Imola, per cercare di prepararci al meglio per Le Mans.
Matt sarà dei nostri per altre due gare da 6 ore, ma non a Spa, perché c’è una sovrapposizione con il calendario IMSA. Per noi è importante essere in tre per preparare Le Mans, ma d’altra parte ci sono dei vantaggi ad essere in due, soprattutto nelle prove libere, dove hai più tempo per pilota per guidare, e meno compromessi su tutto, anche sul lavoro di set-up.
Meno rotazioni di piloti hai, meglio è. Quindi penso che questo sia il vantaggio. Ovviamente, la line-up con tre piloti è importante prima di Le Mans.”
In IMSA, Porsche ha vinto tre gare su tre gare. È un buon segno per WEC, o macchina e gare sono totalmente diverse?
Kevin Estre: “No, non è una macchina totalmente diversa. La macchina è molto simile, il regolamento è lo stesso, l’omologazione è la stessa.
Ovviamente il BoP è diverso, e non ci sono Hypercar in IMSA. Anche le piste sono molto diverse, ma penso che lì Porsche abbia mostrato di essere in grado di vincere su una pista ad alta velocità come Daytona, su una pista molto accidentata come Sebring, e su un circuito cittadino come Long Beach.
Essere veloci ovunque è un bene. Ma la competizione è diversa, così come le piste e il BoP. Queste sono le principali differenze.”
Quale sarà, secondo te, il team avversario che vi darà più problemi quest’anno?
Kevin Estre: “Penso che Ferrari sia molto forte. Hanno vinto in Qatar e saranno forti anche qui, come lo sono stati l’anno scorso.
Anche con Toyota bisogna fare i conti. Penso che Ferrari e Toyota siano quelle che conosciamo per certo. BMW sta diventando molto forte, lo sono stati verso la fine dell’anno e hanno fatto un buon inizio, in termini di prestazione in Qatar.
Alpine migliorerà, Peugeot è un po’ a intermittenza, ma a volte può essere molto veloce. Aston Martin, ha appena iniziato. Se dovessi puntare dei soldi sui principali avversari per il campionato, direi Ferrari, Toyota e probabilmente BMW.”
Ultima domanda. C’è una competizione nel motorsport al di fuori del WEC che vorresti provare?
Kevin Estre: “Ho provato la V8 Supercar 2 anni fa in Australia, e mi è piaciuta molto. Forse, qualcosa di completamente diverso sarebbe la Pikes Peak.
Magari un giorno, se mia moglie me lo permetterà, perché è abbastanza pericolosa. Ma sì, forse la Pikes Peak un giorno sarebbe qualcosa che mi piacerebbe provare.”
#WEC – We have green flags 🟩 for @FIAWEC free practice 2 @autodromoimola. The three #Porsche963 from #PorschePenskeMotorsport and @ProtonRacing head out on track as well as the two #Porsche #911GT3R from @manthey_racing and @IronDames_ pic.twitter.com/v3ksizn6QQ
— Porsche Motorsport (@PorscheRaces) April 18, 2025
