Risultati Asian Le Mans, 4 ore di Abu Dhabi 2024. Scopri chi ha vinto la serie asiatica con l’ultima tappa di Abu Dhabi con il nostro commento sull’evento.
La 4 ore di Abu Dhabi 2024, divisa in due gare, è l’ultima tappa della stagione 2024 della Asian Le Mans Series. La serie asiatica, in tono molto minore rispetto agli anni precedenti, ha visto solo 3 circuiti all’attivo con 5 gare. La stagione è infatti iniziata da Sepang, con due corse, per poi spostarsi a Dubai per la terza corsa. Infine, le ultime due corse sono state sul circuito di Abu Dhabi.
La seconda gara di Abu Dhabi, iniziata alle 13 del 11 febbraio 2024, ha visto il team APR laurearsi campione della categoria LMP2. La classe LMP3, combattuta fino all’ultima corsa, ha visto trionfare il team Cool Racing. Nella classe GT il team Pure Rxcing è riuscito a vincere davanti al team Triple Eight.
Ma andiamo a ripercorrere cosa è successo in questo evento con un recap di gara 4 e gara 5.
Risultati Gara 4 Asian Le Mans Series
Il favorito team 99 Racing è andato fuori durante la prima corsa della Asian Le Mans Series ad Abu Dhabi. Già questo fa capire quanto complicata sia stata prima corsa sul circuito di Yas Marina. La squadra, che arrivava da prima in classifica anche grazie alla vittoria sul circuito di Dubai, è stata costretta al ritiro a causa di un problema di natura elettrica.
Inoltre, a questo round non partecipava Nikita Mazepin, pilota titolare del team 99 racing. Il Russo è malato e il suo posto è stato preso da Filipe Albuquerque, fresco della 24 ore di Daytona. Una defezione definita “importante” dal team stesso.
Gli inseguitori del team 99 racing, il team Proton, non è però riuscito ad ottenere punti pesanti finendo addirittura in 5° posizione. Questo ha permesso alla scuderia di casa di mantenere la prima posizione con 16 punti di vantaggio. Terzo in classifica generale il team AF Corse con la 83, arrivato secondo durante la corsa del sabato.
Grazie al primo posto di categoria, il team CD Sport torna in vetta alla classe LMP3 per un punto davanti agli svizzeri del Cool Racing. Questa lotta a due ha caratterizzato le cinque tappe della Asian Le Mans Series e solo la gara di domenica permetterà di conoscere il vincitore di categoria.
Nella classe GT il team Pure Rxcing è costretto al ritiro a causa di un incidente e ora ha solo 9 punti di vantaggio sul team Triple Eight, vincitori di categoria sabato, in classifica generale. Non lontano anche il team Sainteloc Racing, a 13 punti.
Classifica Gara 4 Asian Le Mans Series
| Pos | Classe | Numero | Squadra | Drivers | Tempo (+ gap) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | 4 | CrowdStrike Racing by APR | George Kurtz Colin Braun Malthe Jakobsen |
4:00:48.667 |
| 2 | LMP2 | 83 | AF Corse | François Perrodo Matthieu Vaxivière Alessio Rovera |
+5.066 |
| 3 | LMP2 | 3 | DKR Engineering | Alexander Mattschull Tom Dillmann Laurents Hörr |
+34.274 |
| 4 | LMP2 | 90 | TF Sport | Salih Yoluç Michael Dinan Charlie Eastwood |
+34.854 |
| 5 | LMP2 | 22 | Proton Competition | Giorgio Roda Julien Andlauer René Binder |
+37.088 |
| 6 | LMP2 | 30 | Duqueine Team | John Falb Carl Wattana Bennett Jean-Baptiste Simmenauer |
+58.628 |
| 7 | LMP2 | 25 | Algarve Pro Racing | Chris McMurry Freddie Tomlinson Toby Sowery |
+1:31.001 |
| 8 | LMP2 | 34 | Nielsen Racing | Blake McDonald Patrick Liddy Matthew Bell |
+2 Laps |
| 9 | LMP2 | 24 | Nielsen Racing | Ian Loggie Alejandro García Ferdinand Habsburg |
+2 Laps |
| 10 | LMP2 | 55 | Proton Competition | P. J. Hyett Harry Tincknell Paul-Loup Chatin |
+2 Laps |
| 11 | LMP2 | 44 | ARC Bratislava | Miro Konôpka Mathias Beche Jonas Ried |
+3 Laps |
| 12 | LMP2 | 47 | COOL Racing | Alexandre Coigny Vladislav Lomko Lorenzo Fluxá |
+4 Laps |
| 13 | LMP3 | 2 | CD Sport | Michael Jensen Nick Adcock Fabien Lavergne |
+4 Laps |
| 14 | LMP3 | 17 | COOL Racing | James Winslow Alexander Bukhantsov Manuel Espirito Santo |
+5 Laps |
| 15 | LMP3 | 20 | High Class Racing | Auðunn Guðmundsson Anders Fjordbach Seth Lucas |
+5 Laps |
| 16 | LMP3 | 26 | Bretton Racing | Dan Skočdopole Julien Gerbi Mihnea Stefan |
+5 Laps |
| 17 | GT | 88 | Triple Eight | Prince Jefri Ibrahim Jordan Love Luca Stolz |
+6 Laps |
| 18 | GT | 19 | Leipert Motorsport | Gabriel Rindone Brendon Leitch Marco Mapelli |
+6 Laps |
| 19 | GT | 27 | Optimum Motorsport | Mark Radcliffe Rob Bell Ollie Millroy |
+6 Laps |
| 20 | GT | 69 | Optimum Motorsport | Sam De Haan James Cottingham Tom Gamble |
+6 Laps |
| 21 | GT | 33 | Herberth Motorsport | Antares Au Morris Schuring Laurin Heinrich |
+7 Laps |
| 22 | LMP3 | 58 | GG Classic Cars | Fraser Ross George Nakas |
+7 Laps |
| 23 | GT | 95 | TF Sport | John Hartshorne Ben Tuck Jonathan Adam |
+7 Laps |
| 24 | GT | 21 | AF Corse | Simon Mann François Heriau Davide Rigon |
+7 Laps |
| 25 | GT | 93 | Team Project 1 | Darren Leung Christian Bogle Dan Harper |
+7 Laps |
| 26 | GT | 7 | Al Manar Racing by GetSpeed | Al Faisal Al Zubair Fabian Schiller Anthony Liu |
+7 Laps |
| 27 | GT | 42 | Saintéloc Racing | Christopher Haase Gilles Magnus Alban Varutti |
+7 Laps |
| 28 | GT | 66 | Attempto Racing | Dylan Pereira Alex Aka Andrey Mukovoz |
+7 Laps |
| 29 | GT | 98 | Dragon Racing | Rui Andrade Nicola Marinangeli Marco Pulcini |
+8 Laps |
| 30 | GT | 8 | EBM | Setiawan Santoso Tanart Sathienthirakul Bastian Buus |
+8 Laps |
| 31 | GT | 75 | Team Motopark | Lukas Dunner Heiko Neumann Morten Strømsted |
+8 Laps |
| 32 | GT | 9 | GetSpeed | Anthony Bartone Aaron Walker Martin Konrad |
+8 Laps |
| 33 | GT | 82 | AF Corse | Charles-Henri Samani Emmanuel Collard Kei Cozzolino |
+9 Laps |
| 34 | GT | 84 | EBM | Adrian D’Silva Kerong Li Earl Bamber |
+9 Laps |
| 35 | GT | 18 | Huber Motorsport | Stanislav Minsky Jannes Fittje Dorian Boccolacci |
+11 Laps |
| 36 | GT | 77 | D’Station Racing | Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Casper Stevenson |
+14 Laps |
| Non classificati | |||||
| GT | 86 | GR Racing | Michael Wainwright Benjamin Barker Riccardo Pera |
||
| LMP3 | 65 | Viper Niza Racing | Douglas Khoo Dominic Ang |
||
| LMP2 | 99 | 99 Racing | Ahmad Al Harthy Filipe Albuquerque Louis Delétraz |
||
| GT | 91 | Pure Rxcing | Alex Malykhin Klaus Bachler Joel Sturm |
||
| GT | 11 | Attempto Racing | Alexey Nesov Sergey Titarenko Ilya Gorbatsky |
Rivivi gli Highlights della 4 ore di Abu Dhabi 2024 – Gara 1 – Asian Le Mans Series 2023-2024
Qua potrete rivivere i momenti salienti di gara 1 della 4 ore di Abu Dhabi 2024, gara valida per la Asian Le Mans Series, mentre a questo link potrete trovare la classifica generale.
Crowdstrike Racing by Algarve Pro vince la Asian Le Mans 2023-2024
Gara 2 ad Abu Dhabi per la Asian Le Mans Series. Una corsa che ha visto uscire vincitore della Asian Le Mans Series 2023-2024 il team Crowdstrike Racing by Algarve Pro. Il team Portoghese laurea dunque campione davanti alla 99 Racing e alla Proton numero 22. Ma andiamo a ripercorrere la corsa.
La gara 2 della Asian Le Mans Series è iniziata con la numero 27 ferma dopo pochi metri, durante il giro di ricognizione. La vettura è riuscita a ripartire si è accodata alla fine del gruppo.
Al via abbiamo subito un incidente che ha coinvolto diverse vetture. Questo ha portato la vettura 83 AF Corse al ritiro in classe LMP2. Ritiro anche per la 9 del team GetSpeed e la 58 della GG Classic Car.
Al secondo start, dopo 4 giri, il 99 Racing è stato penalizzato, a causa dell’incidente iniziale. Il team ha dovuto scontare uno stop-and-go che l’ha portata a 45 secondi di distanza. Lotta serrata in classe GT, dove la 69 e la 98 hanno battagliato duramente durante i primi giri. Bella lotta anche in LMp3, con 3 vetture in pochi secondi durante i primi istanti di gara.
Dopo mezz’ora dall’inizio è stata dichiarata una Full Course Yellow, a causa di alcuni detriti sul circuito. I marshall sono dovuti entrare sul circuito a causa di un pezzo della 65 che è volato via. Da segnalare che non era in traiettoria, dunque è stata una FCY abbastanza casuale. Tuttavia, non è la prima che vediamo durante la Asian Le Mans Series.
Bandiera rossa a 3 ore e 15 minuti dalla fine a causa di un incidente tra la 55 e la 8. La 55 Proton prova un sorpasso all’interno ma si scontra con la Porsche in ingresso curva ed entrambe vanno a muro. I piloti escono comunque illesi dall’incidente. Ricordiamo che la bandiera rossa non ferma il cronometro, che continua dunque a scendere.
RED FLAG: #55 and #8 heavily into the wall. Both drivers out of the car, but extensive barrier repairs needed. Next update from race control coming at 17:25.#AsianLeMans pic.twitter.com/UGROYGpvOM
— Asian Le Mans Series (@AsianLeMans) February 11, 2024
Una bandiera rossa che stravolge la Asian Le Mans Series
La corsa riprende con 2 ore sul cronometro e dopo aver riparato completamente il bordopista. Le vetture hanno il permesso di superare la Safety Car per rimettersi in pari con i giri. Una soluzione simile a quanto abbiamo visto nel 2021 in Formula 1, che ha consegnato il titolo a Verstappen. Da segnalare che la Safety Car è stata messa sotto investigazione per essere andata troppo veloce.
Dopo una lunga attesa, riparte dunque l’ultima corsa della Asian Le Mans Series ma immediatamente, quasi tutto lo schieramento rientra ai box. Non avendo potuto effettuare la sosta durante la bandiera rossa, che aveva messo le vettura in griglia, tutti sono costretti a rientrare per rifornimento, cambio gomme e cambio pilota.
La 91 del team Pure Rxcing, in lotta per il titolo di classe, è andata in testacoda a 1 ora e 45 minuti dalla fine, perdendo molte posizioni e compromettendo la sua classifica finale nella Asian Le Mans Series. La vettura si è comunque resa protagonista di un grande duello con la 69 di Optimum.
A 1 ora e mezzo dalla fine, inizia a piovere sul circuito e alcuni team anticipano la sosta per montare le gomme da bagnato. La perturbazione inizia a spostarsi sul circuito e porta i team a fermarsi per montare gomme da bagnato.
La direzione gara commuta un infrazione in drive through, le vetture coinvolte sono le 91,69,42,88,21,77,93,33,18,66,34. Tutte le vetture sono state penalizzate per avere infranto il regolamento all’uscita dei box.
Da notare che la direzione gara della Asian Le Mans Series non si è mai risparmiata, durante la gara, nelle penalizzazioni. A 45 minuti dalla fine la corsa va in Full Course Yellow a causa della pioggia che torna sul circuito. Ma la direzione la rimuove dopo pochi attimi e mette la FCY sotto investigazione.
La mezz’ora finale si apre con il team APR primo, con oltre 10 secondi di vantaggio sulla coppia Nielsen Racing, in classe LMP2. L’unico team che poteva impensierire il primo posto della 99 Racing era proprio il team Portoghese. La bandiera rossa, le tante FCY e un ottimo pitstop hanno aiutato il team a mantenere la prima posizione e a vincere il titolo.
Nella classe LMP3 abbiamo assistito ad una lotta fino all’ultimo tra la numero 2 CD Sport e la 17 Cool Racing. A spuntarla è il team Cool Racing che giunge 2° di categoria e conquista i 18 punti che la proiettano a vincere la Asian Le Mans Series di classe.
Bellissima la gara GT che ha visto Pure Rxcing soffrire per buona parte della corsa. Ma un ultimo stint molto veloce ha consentito di recuperare la 3° posizione e ottenere così i 4 punti di vantaggio. Punti utili per vincere la categoria davanti alla 88 del team Triple Eight.
👑👑@APRacingTeam: FOUR-TIME #CHAMPION! 👑👑
🏁 @AsianLeMans | RACE 2 | @ymcofficial 🇦🇪 #4HAbuDhabi
🏆 #25 McMurry / Tomlinson / @TobySowery_ – 1ST 🏆
👑 #4 @George_Kurtz / @colinbraun / @malthejakobsen_ – 7th 👑#APRacingTeam #CrowdStrikeRacing #CrowdStrike #AsianLeMans pic.twitter.com/jmwK53BuxO— Algarve Pro Racing (@APRacingTeam) February 11, 2024
Rivivi gara 2 della 4 ore di Abu Dhabi 2024 – Asian Le Mans Series 2023-2024
A questo link potrete trovare la classifica finale aggiornata
