La Formula E arriva, nel 2021, alla sua settima stagione con alcune novità rispetto al passato. Secondo le dichiarazioni, ci sarà maggior equilibrio e l’esordio delle gare in notturna dal lato sportivo, mentre dal lato economico si punta alla sostenibilità e alla riduzione dei costi.
Finiti i test di Valencia, adesso si attende il debutto della Formula E che vedrà il via il 16 e 17 gennaio a Santiago in Cile con una doppia gara. L’annata scorsa è stata caratterizzata da diversi stop causati dalla pandemia globale COVID-19, che ha rinviato il debutto delle Gen2EVO, mentre quest’anno assisteremo, probabilmente, ad un campionato più articolato e con meno stop.
Gli stop della stagione scorsa hanno pero accelerato il percorso che richiedevano nell’ottica della sostenibilità e del contenimento dei costi. La stagione 2021 si apre infatti con la novità che si potrà avere modificare il propulsore una volta per due stagioni e, alcuni team, debutteranno immediatamente con la nuova vettura mentre altri continueranno ad utilizzare la vettura del 2019/20.
DS Techeetah rimane il team favorito anche per la stagione 2021. Dopo i due titoli consecutivi con Vergne, il team era riuscito nell’impresa di vincere per tre anni consecutivi grazie alla vittoria finale di Antonio Felix da Costa nell’agosto scorso.
La Formula E avrà anche altre novità per la stagione: da quest’anno potrà fregiarsi, come il logo che vedete in alto, della denominazione ufficiale di Mondiale FIA. Inoltre avremo la prima corsa in notturna, a Diriyah in Arabia Saudita, con luci led alimentate a energia rinnovabili e con consumi inferiori del 50% rispetto ai sistemi tradizionali.
FORMULA E: SCUDERIE E PILOTI
DS Techeetah: Antonio Felix da Costa e Jean-Eric Vergne
Nissan e.dams: Sebastien Buemi e Oliver Rowland
Mercedes-Benz EQ: Stoffel Vandoorne e Nyck de Vries
Envision Virgin Racing: Robin Frijnhs e Nick Cassidy
BMW i Andretti Motorsport; Maximilian Guenthr e Jake Dennis
Jaguar Racing: Sam Bird e Mitch Evans
Porsche: Pascal Wehrlein e Andre Lotterer
Audi Sport ABT Schaeffler: Lucas di Grassi e Rene Rast
Mahindra Racing: Alexander Sims e Alex Lynn
ROKiT Venturi Racing: Edoardo Mortara e Norman Nato
Dragno/Penske Autosport: Nico Mueller e Sergio Sette Camara
NIO 333: Oliver Turney e Tom Blomqvist
CALENDARIO UFFICIALE FORMULA E
Date ufficiali
Gara 1: 16 gennaio 2021 a Santiago (Cile)
Gara 2: 17 gennaio 2021 a Santiago (Cile)
Gara 3: 26 febbraio a Diriyah (Arabia Saudita) in notturna
Gara 4: 27 febbraio a Diriyah (Arabia Saudita) in notturna
Date da confermare
13 marzo a Sanya (Cina)
10 aprile a Roma
24 aprile a Parigi (Francia)
8 maggio a Montecarlo (Monaco)
23 maggio a Seoul (Corea del Sud)
19 giugno a Berlino (Germania)
10 luglio a New York (USA)
24-25 luglio a Londra (Regno Unito)
FORMULA E – NOVITÀ DEL REGOLAMENTO
Regolamento sportivo
Il tempo dei gruppi di qualifica passa da sei a quattro minuti.
Ridistribuzione dei premi in denaro per sostenere i team minori.
Regolamento tecnico
I produttori potranno modificare i componenti del propulsore una sola volta nelle stagioni 2020/21 e 2021/22: c’è chi, come DS Techeetah e Nissan e.dams useranno quello 2019/20 per poi passare al nuovo modello più avanti, e chi, come Porsche e Audi, ha subito fatto debuttare il nuovo set-up.
Inoltre i team al massimo potranno effettuare un aggiornamento software a gara e componenti limitati (due volanti, due unità di controllo, tre pance laterali, tre ali posteriori, quattro passaruota anteriori, i nuovi pneumatici anteriori e posteriori per pilota in ogni evento passa da quattro a tre, numero di dischi e pastiglie freni limitati).
Lo staff operativo ai box viene ridotto da 20 a 17 membri, solo sei le persone consentite nel garage remoto.
Infine, è consentita una sola specifica software della centralina di controllo.
Formula E: Streaming e Dove Vederla
Come per la stagione 2020, la Formula E è un esclusiva di Mediaset che mostrerà la diretta in chiaro di tutti i gran premi sui propri canali oltre che in streaming sulla sua piattaforma Mediaset Play.
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