Scott Dixon ha dominato un’intensa sessione di prove libere del Carb Day per la 105° 500 miglia di Indianapolis, che è iniziata dopo circa due ore di ritardo per pioggia.
Il poleman per la gara di 200 giri di domenica, Scott Dixon, ha ottenuto la velocità più veloce raggiungendo le 228,323 mph. La situazione, nel team Chip Ganassi Racing Honda del pilota n. 9 è così tranquilla, che hanno deciso di terminare le loro prove con 45 minuti di anticipo rispetto alle 2 ore totali di prove libere.
Scott Dixon: le sue dichiarazioni
Alla domanda sul perché il suo team abbia smesso con 45 minuti di anticipo, il pilota ha risposto.
“Mi è stato detto che avevamo finito, quindi me ne sono andato. Abbiamo completato la nostra lista di cose da provare.”, ha dichiarato Scott Dixon, vincitore dell’Indy 500 del 2008. “Penso che la macchina sia buona. Anche le condizioni della pista, pensavo che tutti si sarebbero sentiti come King Kong là fuori”.
Le condizioni erano estremamente favorevoli poiché la temperatura ambiente è rimasta intorno ai 15°, con la pista che ha all’inizio era intorno ai 31° prima di scendere a 22° alla fine.
Come si è svolto il Carb Day?
La sessione è iniziata con un piccolo dramma con la sonda del carburante del box di Alexander Rossi che è stata lasciata aperta sulla corsia dei box. Il carburante è stato versato lungo la corsia ed è dovuta intervenire l’AMR Safety Team. Di conseguenza, Rossi è stato costretto a scontare una sosta di cinque minuti e a ricevere una penalità per “interruzione o interferenza con l’evento”.
Scott Dixon è stato seguito da un trio di Chevrolet con Simon Pagenaud secondo a 227,157 mph, con il compagno di squadra del Team Penske Josef Newgarden al terzo e la numero 47 della Ed Carpenter Racing di Conor Daly al quarto.
Con una manciata di minuti rimanenti, Marco Andretti è balzato dal 13° al quinto posto, terminando la sessione sulla Honda n. 98 a 226.396 miglia orarie. È stato un messaggio forte quello lanciato dal pole-sitter della Indy 500 dello scorso anno, che era rimasto seduto nel suo box con il vano del motore aperto per un problema alla scatola elettrica dopo aver percorso 11 giri nei primi 20 minuti. Alla fine, Andretti ha percorso 65 giri.
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“Non sono un fan del Carb Day, ma oggi ha salvato la mia Indy 500”, ha dichiarato Andretti alle interviste. “Ecco perché a cosa serve il Carb Day. C’era una scatola elettrica difettosa che ci avrebbe dato problemi al primo giro. Siamo stati fortunati. Tutto da qui in poi è un bonus, quindi siamo felici”.
Il resto della top 10 vede Will Power al sesto posto, seguito dal debuttante Scott McLaughlin, Tony Kanaan, il campione in carica della Indy 500 Takuma Sato e Sage Karam.
Risultati Carb Day: Scott Dixon distanzia tutti
P | No | Pilota | FL | Giri | Velocità | Motore | Squadra |
1 | 9 | Scott Dixon | 6 | 47 | 228.323 | Honda | Chip Ganassi Racing |
2 | 22 | Simon Pagenaud | 57 | 89 | 227.157 | Chevy | Team Penske |
3 | 2 | Josef Newgarden | 88 | 93 | 226.856 | Chevy | Team Penske |
4 | 47 | Conor Daly | 53 | 70 | 226.399 | Chevy | Ed Carpenter Racing |
5 | 98 | Marco Andretti | 64 | 65 | 226.396 | Honda | Andretti Herta-Haupert w/Marco & Curb-Agajanian |
6 | 12 | Will Power | 8 | 82 | 226.223 | Chevy | Team Penske |
7 | 3 | Scott McLaughlin | 21 | 66 | 226.192 | Chevy | Team Penske |
8 | 48 | Tony Kanaan | 7 | 48 | 225.929 | Honda | Chip Ganassi Racing |
9 | 30 | Takuma Sato | 65 | 94 | 225.701 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
10 | 24 | Sage Karam | 36 | 61 | 225.542 | Chevy | Dreyer & Reinbold Racing |
11 | 5 | Pato O’Ward | 57 | 93 | 225.511 | Chevy | Arrow McLaren SP |
12 | 59 | Max Chilton | 84 | 89 | 225.348 | Chevy | Carlin |
13 | 27 | Alexander Rossi | 47 | 51 | 225.324 | Honda | Andretti Autosport |
14 | 14 | Sebastien Bourdais | 27 | 33 | 225.163 | Chevy | AJ Foyt Enterprises |
15 | 06 | Helio Castroneves | 17 | 62 | 225.161 | Honda | Meyer Shank Racing |
16 | 86 | Juan Pablo Montoya | 33 | 54 | 225.149 | Chevy | Arrow McLaren SP |
17 | 1 | JR Hildebrand | 30 | 70 | 224.945 | Chevy | AJ Foyt Enterprises |
18 | 18 | Ed Jones | 12 | 71 | 224.910 | Honda | Dale Coyne Racing with Vasser Sullivan |
19 | 15 | Graham Rahal | 8 | 100 | 224.872 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
20 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 33 | 71 | 224.719 | Honda | Andretti Autosport |
21 | 29 | James Hinchcliffe | 19 | 92 | 224.546 | Honda | Andretti Steinbrenner Autosport |
22 | 10 | Alex Palou | 58 | 71 | 224.500 | Honda | Chip Ganassi Racing |
23 | 8 | Marcus Ericsson | 61 | 84 | 224.468 | Honda | Chip Ganassi Racing |
24 | 7 | Felix Rosenqvist | 20 | 61 | 224.428 | Chevy | Arrow McLaren SP |
25 | 4 | Dalton Kellett | 19 | 54 | 224.051 | Chevy | AJ Foyt Enterprises |
26 | 25 | Stefan Wilson | 71 | 74 | 224.047 | Honda | Andretti Autosport |
27 | 45 | Santino Ferrucci | 11 | 77 | 223.884 | Honda | Rahal Letterman Lanigan Racing |
28 | 26 | Colton Herta | 26 | 78 | 223.670 | Honda | Andretti Autosport |
29 | 60 | Jack Harvey | 8 | 76 | 223.664 | Honda | Meyer Shank Racing |
30 | 20 | Ed Carpenter | 24 | 61 | 223.654 | Chevy | Ed Carpenter Racing |
31 | 21 | Rinus VeeKay | 10 | 56 | 223.068 | Chevy | Ed Carpenter Racing |
32 | 16 | Simona De Silvestro | 25 | 72 | 223.023 | Chevy | Paretta Autosport |
33 | 51 | Pietro Fittipaldi | 64 | 88 | 222.173 | Honda | Dale Coyne Racing w/Rick Ware Racing |